Mehaaniliste meetodite kasutamist jõu ja liikumise edastamiseks nimetatakse mehaaniliseks ülekandeks.Mehaaniline jõuülekanne jaguneb kahte tüüpi: hõõrdeülekanne ja võrguülekanne.Hõõrdeülekanne kasutab jõu ja liikumise edastamiseks mehaaniliste elementide vahelist hõõrdumist, sealhulgas rihmülekannet, trossiülekannet ja hõõrdrattaülekannet.Teist tüüpi jõuülekanne on võrguülekandega jõuülekanne, mis edastab jõudu või liikumist ajami ja käitatavate osade või vahepealsete osade, sealhulgas käiguülekande, kettülekande, spiraalülekande ja harmoonilise jõuülekande jne abil.
Rihmülekanne koosneb kolmest komponendist: veoratas, veoratas ja pingutatud rihm.Liikumise ja jõuülekande saavutamiseks tugineb see rihma ja rihmarataste vahelisele hõõrdumisele või võrgule.Rihma kuju alusel liigitatakse see lamerihmülekandeks, kiilrihmülekandeks, mitmevõllilise rihmaülekande ja sünkroonse rihmülekandeks.Vastavalt kasutusalale on üldised tööstusrihmad, autorihmad ja põllumajandusmasinate rihmad.
1. Kiilrihmülekanne
Kiilrihm on üldnimetus trapetsikujulise ristlõikepinnaga rihma aasa kohta ja rihmarattale tehakse vastav soon.Töötamise ajal puutub kiilrihm kokku ainult rihmaratta soone kahe küljega, st kaks külge on tööpind.Soone hõõrdumise põhimõtte kohaselt on sama pingutusjõu korral tekkiv hõõrdejõud suurem, ülekantav võimsus suurem ja on võimalik saavutada suurem ülekandeaste.Kiilrihmülekandel on kompaktsem struktuur, lihtne paigaldus, kõrge ülekandetõhusus ja madal müratase.Seda kasutatakse peamiselt elektrimootorites ja sisepõlemismootorites.
2. Lamerihmajam
Lame vöö on valmistatud mitmest kihist kleepuvast kangast, servade mähise ja töötlemata servaga.Sellel on suur tõmbetugevus, eelkoormuse säilivus ja niiskuskindlus, kuid sellel on kehv ülekoormusvõime, kuuma- ja õlikindlus jne. Ebaühtlase jõu ja kiirenenud kahjustuste vältimiseks peab lamerihma ühenduskoht tagama, et mõlema ümbermõõt lameda vöö küljed on võrdsed.Lamerihmülekandel on kõige lihtsam struktuur ja rihmaratast on lihtne valmistada ning seda kasutatakse laialdaselt suure ülekande keskpunkti kauguse korral.
3. Sünkroonne rihmülekanne
Sünkroonne rihmülekanne koosneb rihma aasast, mille sisemise ümbermõõdu pinnal on võrdsete vahedega hambad, ja sobivate hammastega rihmaratastest.See ühendab rihmülekande, kettajami ja käigukasti eelised, nagu täpne ülekandearv, libisemiskindlus, püsikiiruse suhe, sujuv ülekanne, vibratsiooni neeldumine, madal müratase ja lai ülekandearv.Võrreldes teiste ajamisüsteemidega, nõuab see aga suuremat paigaldustäpsust, sellel on range keskkoha kauguse nõue ja see on kallim.
4. Rihmülekanne
Soonrihm on tasane vööpõhi, mille sisepinnal on ühtlaselt paigutatud pikisuunalised 40° trapetsikujulised kiilud.Selle tööpind on kiilu külg.Rihmal on väike ülekandevibratsioon, kiire soojuse hajumine, sujuv jooks, väike pikenemine, suur ülekandeaste ja väga lineaarne kiirus, mille tulemuseks on pikem kasutusiga, energiasääst, kõrge ülekandetõhusus, kompaktne jõuülekanne ja vähe ruumi.Seda kasutatakse peamiselt olukordades, mis nõuavad suurt ülekandevõimsust, säilitades samal ajal kompaktse struktuuri, ning seda kasutatakse ka suure koormuse kõikumise või löögikoormuse ülekandmisel.
Aastakümneid mehaanilise jõuülekande osade tööstuses tegutsenud ettevõte Chengdu Goodwill pakub laia valikut hammasrihmasid, kiilrihmasid ja sobivaid hammasrihmade rihmarattaid ja rihmarattaid kogu maailmas.Meie pakutavate toodete kohta lisateabe saamiseks võtke meiega ühendust telefonil +86-28-86531852 või meili teelexport@cd-goodwill.com
Postitusaeg: 30. jaanuar 2023