Kui tegemist on mehaaniliste süsteemide tõhususe ja pikaealisuse maksimeerimisega, on keti ketiradade valik esmatähtis. Sukeldume materjalide, mõõtmete, struktuuride ja hoolduse olulistesse aspektidesse, mis tõstavad teie toimingud uutele kõrgustele.
Materjali valik: Kui tegemist on mehaaniliste süsteemide optimeerimisega, on ketilikeste materjalide valik ülioluline. Soovite tagada, et teie ketihambad oleksid piisavalt kontakti väsimuse tugevuse ja kulumiskindluse. Seetõttu on kvaliteetne süsinikteras, näiteks 45 terast, sageli valik. Nende kriitiliste rakenduste jaoks kaaluge parema jõudluse tagamiseks sulamisteraste, näiteks 40CR või 35SIMN -i uuendamist.
Enamik ketirattahambaid läbib kuumtöötlus, et saavutada pinna kõvadus 40–60 tundi, tagades, et nad taluvad tööjõudu. Oluline on märkida, et väiksemad ketipuldid tegelevad sagedamini kui nende suuremad kolleegid ja seisavad silmitsi suurema mõjuga. Seetõttu peaksid väikeste ketiradade jaoks kasutatavad materjalid olema paremad kui suuremate jaoks.
Sprocuckets, mis peab vastu pidama löögikoormustele, on suurepärane variant. Teisest küljest sobib valatud teras ideaalselt kett, mis kogeb kulumist, kuid ei seisa silmitsi tõsise mõjuga vibratsiooniga. Kui teie rakendus nõuab suurt tugevust ja kulumiskindlust, on legeeritud teras tee.
Investeerimine oma keti kettikeste jaoks õigetesse materjalidesse ei suurenda mitte ainult nende pikaealisust, vaid suurendab ka teie mehaaniliste süsteemide üldist tõhusust. Ärge tehke kvaliteeti kompromisse - nõuge targalt ja jälgige, kuidas teie jõudlus tõuseb!
Võtmemõõtmed ja struktuurivalikud
Optimaalseks jõudluseks on hädavajalik oma kettikeste esmaste mõõtmete mõistmine. Võtmemõõtmed hõlmavad hammaste arvu, helikõrguse läbimõõtu, välimist läbimõõtu, juure läbimõõtu, hammaste kõrgust pigi polügooni kohal ja hammaste laius. Pigi ring on ring, millel asub keti nööpnõelte keskel, jaguneb ühtlaselt keti helikõrgusega.Nagu allpool näidatud:
Kett on erinevates konstruktsioonivormides, sealhulgas tahked, perforeeritud, keevitatud ja kokkupandud tüübid. Sõltuvalt suurusest saate valida sobiva struktuuri: väikeste läbimõõduga ketipulgad võivad olla tahked, keskmise läbimõõduga ketipulgad kasutavad sageli perforeeritud disaini ja suure läbimõõduga ketipulgad ühendavad tavaliselt hambarõnga ja südamiku erinevad materjalid, mis on ühendatud keevituse või poltide kaudu. Konkreetsete näidete saamiseks vaadake Goodwilli omaketirataskataloogid.
Hammaste disain: tõhususe süda
Hammaste arv ketirattal mõjutab märkimisväärselt ülekande sujuvust ja üldist eluiga. Oluline on valida sobiv arv hambaid - mitte liiga palju ja mitte liiga vähe. Liigne arv hambaid võib keti eluiga lühendada, samas kui liiga vähesed võivad põhjustada ebaühtluse ja suurenenud dünaamilisi koormusi. Nende probleemide leevendamiseks on soovitatav piirata minimaalset hammaste arvu väikestel ketidel, mis on tavaliselt seatud zmin ≥ 9. hammaste arvu väikestel ketidel (z1) saab valida ahela kiiruse põhjal ja seejärel saab hammaste arvu suurel ketil (Z2) määrata, kasutades ülekandesuhte (Z2 = IZ). Isegi kulumiseks peaksid ketirattahambad olema üldiselt paaritu arv.
Optimaalne keti ajami paigutus
Teie keti ajami paigutus on sama oluline kui komponendid ise. Ahela draivi tavaline paigutus on näidatud allpool
Horisontaalne paigutus: veenduge, et mõlema ketipulga pöördetasapind joondaks samas vertikaalsel tasapinnal ja et nende teljed oleksid paralleelsed, et vältida ahela eraldumist ja ebanormaalset kulumist.
Kaldja paigutus: hoidke nurka kahe ketijoone ja horisontaaljoone vahel võimalikult väikeste, ideaaljuhul alla 45 °, et vältida alumise ketiratta halba kaasamist.
Vertikaalne paigutus: vältige kahe keti keskjoont 90 ° nurga all; Selle asemel nihutage ülemine ja alumine kett pisut ühele küljele.
Ahela positsioneerimine: asetage ahela kitsas külg ja allpool asuvat lõtvat külge, et vältida liigset tilkumist, mis võib põhjustada ketiratta hammaste häireid.
Pinge optimaalse jõudluse tagamiseks
Ahela draivi nõuetekohane pinge on liigse uppumise vältimiseks ülioluline, mis võib põhjustada halva kaasamise ja vibratsiooni. Kui kahe keti telgede vaheline nurk ületab 60 °, kasutatakse tavaliselt pingutusseadet.
Pingutamiseks on erinevaid meetodeid, kõige tavalisem on keskmise vahemaa reguleerimine ja pingutusseadmete kasutamine. Kui keskmine vahemaa on reguleeritav, saate seda soovitud pinge saavutamiseks muuta. Kui ei, saab pinge reguleerimiseks lisada pingutusratta. See ratas tuleks asetada väikese ketiratta lõtva külje lähedale ja selle läbimõõt peaks olema sarnane väikese ketirattaga.
Määrimise tähtsus
Määrimine on hädavajalik ahela draivide optimaalseks jõudluseks, eriti kiirete ja raskekoormustega. Nõuetekohane määrimine vähendab märkimisväärselt kulumist, leevendab mõju, suurendab kandevõimet ja laiendab ahela eluiga. Seetõttu on tõhusa toimimise tagamiseks ülioluline valida sobiv määrimismeetod ja määrdeaine tüüp.
Määrimismeetodid:
Regulaarne käsitsi määrimine: see meetod hõlmab õlipurgi kasutamist või pintslit õli kandmiseks sisemise ja välimise lüliplaatide vaheliste lünkade jaoks ahela lõtval küljel. Seda ülesannet on soovitatav täita üks kord vahetuse kohta. See meetod sobib mittekriitiliste draivide jaoks, mille ahelakiirus on V ≤ 4 m/s.
Tilgutage õli sööda määrded: sellel süsteemil on lihtne väliskorpus, kus õli tilkutakse õlitopsi ja toru kaudu lõtva küljel asuvate sise- ja välimise ühendusplaatide vahelistesse lünkadesse. Üherea ahelate puhul on õlivarustuse kiirus tavaliselt 5-20 tilka minutis, maksimaalne väärtus kasutatakse suurematel kiirustel. See meetod on sobiv draivide jaoks, mille ahelakiirus on V ≤ 10 m/s.
Õlivanni määrimine: selle meetodi korral võimaldab mittev välimine korpus ketil läbida suletud õli reservuaar. Ahela liiga sügava sukeldamise vältimiseks tuleb olla ettevaatlik, kuna liigne keelekümblus võib agitatsiooni tõttu põhjustada olulist naftakadu ja põhjustada õli ülekuumenemist ja halvenemist. Üldiselt on soovitatav sukeldamissügavus 6–12 mm, muutes selle meetodi sobivaks draivide jaoks, mille ahelakiirus on v = 6–12 m/s.
Pritsmeõli sööda määrded: see tehnika kasutab suletud anumat, kus õli pritsitakse pritsmega. Seejärel suunatakse õli ketile korpuse õlikogumisseadme kaudu. Pritsmeplaadi keelekümblussügavus tuleks säilitada 12-15 mm ja pritsimisplaadi kiirus peaks efektiivse määrimise tagamiseks ületama 3 m/s.
Rõhu määrimine: Selle täiustatud meetodi korral pihustatakse õli õlipumba abil ahelale, kusjuures düüsi paigutatakse strateegiliselt kohas, kus kett haakub. Tsirkuleeriv õli mitte ainult määrib, vaid annab ka jahutava efekti. Iga düüsi õlivarustust saab määrata ahela sammu ja kiiruse põhjal, nõudes asjakohaseid käsiraamatuid, muutes selle meetodi sobivaks suure võimsusega draivide jaoks, mille ahelakiirus on V ≥ 8 m/s.
Optimaalse jõudluse ja tõhususe saavutamiseks mehaanilistes süsteemides on oluline mõista keti ketiratta valimise ja hoolduse kriitilisi aspekte. Ärge jätke oma masinate õnnestumist juhuslikuks - tehke teadlikud otsused, mis annavad püsivaid tulemusi!
Õigete materjalide, mõõtmete ja hooldusstrateegiate valimine on võtmetähtsusega, et teie toimingud sujuvalt ja tõhusalt töötaksid. Nende tegurite tähtsustades saate parandada oma seadmete pikaealisust ja usaldusväärsust.
Kui teil on küsimusi ketirakettide kohta või kui vajate asjatundlikke juhendamist, siis palun pöörduge meie poole aadressilexport@cd-goodwill.com. Meie pühendunud meeskond on siin, et aidata teid kõigi teie ketiratta vajadustega!
Postiaeg: 21. november 20124
