1. Joodetav vöö.
Käiguvöö on rihm, mida kasutatakse mehaanilise võimsuse edastamiseks, mis koosneb kummi ja tugevdavatest materjalidest, näiteks puuvilla lõuendist, sünteetilistest kiududest, sünteetilistest kiududest või terasjuhtmest. See on valmistatud kummi lõuendi, sünteetilise kiu kanga, kardinajuhe ja terasest juhtmega tõmbekihtidena ning seejärel moodustades ja vulkaniseerides. Seda kasutatakse laialdaselt mitmesuguste masinate jõuülekande korral.
● V vöö
V-vööndil on trapezoidne ristlõige ja see koosneb neljast osast: kangakiht, alumine kumm, ülemine kumm ja tõmbekiht. Kangakiht on valmistatud kummist lõuendist ja see täidab kaitsefunktsiooni; Alumine kumm on valmistatud kummist ja talub vöö painutamise ajal kokkusurumist; Ülemine kumm on valmistatud kummist ja tahutab vöö painutades pinget; Tõmbekiht koosneb mitmest kihist kangast või immutatud puuvillast nööri, millel on põhikoormus.
● Lame vöö
Lamevööl on ristkülikukujuline ristlõige, tööpind on sisepind. Seal on erinevat tüüpi lamedad vööd, sealhulgas kummi lõuendi lamedad vööd, kootud vööd, puuvilla tugevdatud komposiitvööd ja kiired ümmargused vööd. Lamevööl on lihtne struktuur, mugav käigukast, seda ei piira kaugusega ning seda on lihtne reguleerida ja asendada. Lamedate vööde ülekande efektiivsus on madal, tavaliselt umbes 85%ja need hõivavad suure ala. Neid kasutatakse laialdaselt erinevates tööstus- ja põllumajandusmasinates.
● ümmargune vöö
Ümmargused vööd on ümmarguse ristlõikega ülekandevööd, mis võimaldavad töö ajal paindlikku paindumist. Need vööd on enamasti valmistatud polüuretaanist, tavaliselt ilma südamikuta, muutes need struktuurilt lihtsaks ja hõlpsaks kasutamiseks. Nende rihmade nõudlus on järsult suurenenud väikeste tööpinkide, õmblusmasinate ja täppismasinate osas.
● Sünkronoud hammastega vöö
Sünkroonvööd kasutavad tavaliselt koormuskandva kihina terasest traadi või klaaskiustrosse, mille aluseks on kloropreenist kumm või polüuretaan. Rihmad on õhukesed ja kerged, sobivad kiireks käiguks. Need on saadaval ühepoolsete vöödena (ühel küljel hambad) ja kahepoolsed vööd (mõlemal küljel hambad). Ühepoolseid rihmasid kasutatakse peamiselt üheteljelistel ülekandes, topeltkülgsed vööd kasutatakse mitmeteljedel või vastupidiseks pöörlemiseks.
● Poly V-vööd
Polü V-vöönd on ümmargune vöö, millel on mitu pikisuunalist kolmnurkse kiilu trossi südamiku tasapinna alusel. Tööpind on kiilupind ning see on valmistatud kummist ja polüuretaanist. Vöö siseküljel olevate elastsete hammaste tõttu võib see saavutada libisemise mittelibisemise sünkroonse ülekande ning sellel on omadused, et nad on kergemad ja vaiksemad kui ahelad.
2. rihmaratas
● V-vööd rihmaratta
V-vööd rihmaratta koosneb kolmest osast: velg, kodarad ja sõlmpunkt. Sõnaosa sektsioon sisaldab tahkeid, kodaraid ja elliptilisi kodaraid. Rihmarattad on tavaliselt valmistatud malmist ja mõnikord kasutatakse teras- või mittemetallilisi materjale (plast, puit). Plastist rihmarattad on kerged ja neil on kõrge hõõrdetegur ning neid kasutatakse sageli tööpinkides.
● Veebiratas
Kui rihmaratta läbimõõt on väiksem kui 300 mm, võib kasutada veebiliiki.
● ava rihmaratta
Kui rihmaratta läbimõõt on väiksem kui 300 mm ja välimine läbimõõt, millest lahutatakse, on sisemise läbimõõt suurem kui 100 mm, saab kasutada ava tüüpi.
● Lamevöö rihmaratas
Lameda vöö rihmaratta materjal on peamiselt malmist, suure kiiruse jaoks kasutatakse terasest või tembeldatakse ja keevitatakse terasest plaadi ning vähese võimsusega olukorra jaoks saab kasutada alumiiniumi või plasti. Rihma libisemise vältimiseks valmistatakse suure rihmaratta pind tavaliselt kumerusega.
● Sünkroonhammastega rihmaratas
Sünkroonse hambarihma rihmaratta hambaprofiili on soovitatav olla huvitav, mida saab kasutada genereerimismeetodi abil, või saab kasutada ka sirget hambaprofiili.
Postiaeg: 15. juuli-20124
