Käigukast on mehaaniline käigukast, mis edastab võimsust ja liikumist, ühendades kahe käigu hambaid. Sellel on kompaktne struktuur, tõhus ja sujuv ülekanne ning pikk eluiga. Lisaks on selle ülekandesuhe täpne ja seda saab kasutada laias võimsuses ja kiiruses. Nende omaduste tõttu on kõigi mehaaniliste ülekandete hulgas kõige laialdasemalt kasutatav käigukast.
Hea tahte korral on meil hea meel pakkuda tipptasemel käiku erineva suurusega, läbimõõtu ja konfiguratsioonidega. Juhtivaks mehaaniliste jõuülekandekomponentide pakkujana on meil teadmised ja võimalused aidata oma klientidel saada kvaliteetseid käiku mõistliku hinnaga. Me võiksime teile pakkuda käike, kaldus käiku, ussi käiku, võlli käiku, aga ka nagi. Ükskõik, kas teie toode on tavalised käigud või uus kujundus, saab firmaväärtus teie nõuetele vastata.
1.
Üks levinumaid käiguülekande tüüpe on sisemine silindriline käigukasti käigukast. Sellel on suur käigukasti kiirus, parem ülekandevõimsus, suur käigukasti efektiivsus ja hea vahetatavus. Lisaks on sisendsilindrilisi käikusid lihtne kokku panna ja hooldada ning hammas võib olla modifitseerimine erinevatel viisidel, et parandada ülekande kvaliteeti. Neid kasutatakse laialdaselt paralleelsete võllide liikumisel või jõuülekandel.
2.
Kindel kaarekatte käigukast on ümmargune hammastega punktvõrgu käigukast. Võrgusilma tüüpi on kahte tüüpi: ühe ringikujuline käigukasti käigukast ja topeltringikujuline käigukasti käigukast. ARC-käiku iseloomustab nende kõrge koormuse kandevõime, sirgjooneline tehnoloogia ja madalad tootmiskulud. Praegu kasutatakse neid ulatuslikult metallurgias, kaevandamisel, tõstmise ja transpordimasinate ning kiire käigukasti osas.
3.
Kihutusseadmega käigukasti on kaks innukalt kaldus käiku, mis koosneb võlli käigukastist, telgede vaheline ristmikul võib olla mis tahes nurk, kuid telgede vaheline ristumisnurk on 90 °, selle funktsioon on liikumise ja pöördemomendi ülekandmine kahe ristuva telje vahele.
4. ussi ajam
Ussi ajam on käigumehhanism, mis koosneb kahest komponendist, ussist ja ussirattast, mis edastab liikumist ja pöördemomenti risti telje vahel. Seda iseloomustab sujuv töö, madal vibratsioon, madal löök, madal müra, suur ülekande suhe, väike suurus, kerge ja kompaktne struktuur; Sellel on väga kõrge paindetugevus ja ta talub suurt lööki. Puudused on madal tõhusus, halb vastupidavus liimimisele, hambapinnale kulumisele ja paikadele ning kerge kuumuse genereerimisele. Enamasti kasutatud draivide aeglustumiseks.
5. PIN -koodi käigukast
Käigukasti käigukast on fikseeritud telgede käigukasti spetsiaalne vorm. Silindriliste tihvtiga hammastega rattaid nimetatakse tihvtiratasteks. PIN -koodi käigukast jaguneb kolmeks vormiks: väline võrgusiht, sisemine võrgustik ja rack sild. Kuna tihvti ratta hambad on tihvti-kujulised, on sellel lihtsate käikudega võrreldes lihtsa struktuuri, hõlpsa töötlemise, odavate kulude ja lahtivõtmise ning parandamise eelised. Nööpnõelad sobivad madala kiirusega, raskeveokite mehaaniliseks käiguks ja tolmuseks, halvaks määrimistingimuseks ja muudeks karmideks töökeskkondadeks.
6. liikuvad hambad ajavad
Liikuva hammaste ajam on vahepealsete osade komplekti kasutamine jäiga võrgusilma ülekande saavutamiseks, võrreldamise protsessis, külgnevate liikuvate hammaste võrgusilma punktide vaheline kaugus muutub, need silmekivipunktid piki ümbermõõtu, et moodustada serpentiini tangentsiaalse laine, et saavutada pidev ülekanne. Liikuva hammaste ajam on sarnane üldise väikeste hammaste arvu erinevusega planeedi käigukasti draiviga, üheastmeline käigukasti suhe on suur, on koaksiaalvedu, kuid samal ajal võrgusilma rohkem hambaid, laagrioskus ja löögikindlus on tugevam; Struktuur on kompaktsem, energiatarve on väike.
Liikuva hammaste draivi kasutatakse laialdaselt aeglustuseks mõeldud mehaanilistes struktuurides sellistes tööstusharudes nagu naftakeemia, metallurgia ja mäetööstus, kergtööstus, teravilja- ja naftatoit, tekstiiliprintimine, tõstmine ja transport, insenerimasinad.
Postiaeg: 30.-30.-20123
